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在福州川流不息的車流中，網(wǎng)約車司機陳師傅的車廂里總流淌著古典音樂，偶爾還能聞到淡淡的墨香。這位日常執(zhí)筆作畫、得空就握方向盤的“斜杠司機”，用一份從容將生活的溝壑填成了風(fēng)景。
81年出生的陳師傅，本職是一名油畫教師，專攻古典人物，周末培訓(xùn)藝考生，平日則化身網(wǎng)約車司機。他笑稱跑網(wǎng)約車是“被迫的轉(zhuǎn)型”，但聊起這份副業(yè)時，眼里卻閃著光。就這樣，車廂成了他的移動會客廳，聽音樂、聊藝術(shù)、話家常，就沒有他打不開的話匣子，流水賺了，心情也愉悅，后來他反而舍不得退出這個行業(yè)。
本期《喜滴用戶代言》，我們一起了解下車輪上的藝術(shù)家--陳師傅，走進他的雙面人生。
一面是藝術(shù)，一面是生活
您是全職司機嗎？
我算是兼職吧，我自己是搞畫畫的，周六周天也給藝考生做一些培訓(xùn)上課，平時周一到周五呢，沒什么事我就跑車。
那您就是一邊跑車一邊開畫室？
是，開畫室。因為占用的時間不多，正常的話我早上5點起來充電嘛，到晚上7點嘛，晚高峰結(jié)束完之后就收車了，我有大把的時間跑網(wǎng)約車。
您這邊就是還有書法的工具哎，您是書畫雙修啊？
其實我的專業(yè)是油畫，主修古典人物，但是呢我從小就酷愛書法，特別是喜歡王羲之的蘭亭序。
從谷底爬出的“活人感”
您平時又畫畫又寫書法了，為什么會去跑這個網(wǎng)約車？是什么機遇呢？
這個話問的好，任何一個能去送外賣或者跑網(wǎng)約車的，都是生活所迫，我們曾經(jīng)肯定也有輝煌過，也有很好賺錢過，但是歸根到底，我們要活下去。因為我只是個畫畫的，苦力活我干不了，開車我開得來啊，是吧，聊天我聊得來啊。你每天都在外面走走逛逛，心情愉悅了，每天流水也有了，后面我發(fā)現(xiàn)我有點不想退出這個網(wǎng)約車這個行業(yè)。
我看您的那個狀態(tài)，就讓我想起網(wǎng)上現(xiàn)在會說一種看起來就很有活人感。
人生是很豐富的，靈魂的拷問，都在問：人活的意義在哪里？我們的結(jié)局是一樣的，但是我們能不能在過程當(dāng)中，享受這沿途的風(fēng)景？而跑網(wǎng)約車我發(fā)現(xiàn)是我非常享受的一個過程，很多人都說心態(tài)或者正能量，但是你真正要把這種正能量的東西永遠調(diào)整到最佳的狀態(tài)，我自己也付出了很多。
游戲規(guī)則透明，司機才敢拼
您感覺我們公司有哪些做的比較好？哪些做的有什么意見呢？
喜相逢喜滴的公司呢，它是比較公平的，它首先保障了很多我們司機的一些權(quán)益。不管是租車也好，或者交通事故，在責(zé)任上面它劃分的非常好，不像其他的有些公司，它可能有很多的模棱兩可的那種坑，但是我們公司很透明。我修車修了三天四天，只要是4S店、修理廠出來的證明，我們公司是可以延租的哦，這點做的非常好。不是人為的情況下，車子的損壞公司都是免費為我們修的，這點非常好啊。我覺得游戲規(guī)則定的好，才能夠讓司機很愿意，這種良性的發(fā)展下去，這就是我喜歡我們公司的一點。
黃昏的余暉灑進車窗，陳師傅調(diào)轉(zhuǎn)車頭駛向畫室。他說人生如駕車，終點都一樣，但沿途的風(fēng)景得自己選?；蛟S正是這份選擇，讓他的車輪與畫筆，同樣滾燙。
車輪滾滾，載著生活的煙火；筆墨揮灑，書寫人生的從容。在陳師傅的雙面人生里，我們看到了一種可能——無論身處哪個賽道，只要心懷熱愛，腳下便有方向。而喜滴汽車，正是這份從容背后的堅實支撐。
好的平臺，不是冰冷的規(guī)則，而是讓每位司機都能跑得安心、賺得踏實。喜滴以透明化的服務(wù)、人性化的政策，為每一位車主保駕護航——從清晰的權(quán)責(zé)劃分，到貼心的維修保障；從靈活的租金延免，到高效的客服響應(yīng)。無論是手握方向盤的奔波，還是執(zhí)筆追夢的堅持，喜滴都愿成為每一位奮斗者路上的同行者。因為，我們相信——每一段旅程，都值得被善待；每一份努力，都該被看見。
